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Forum Les logiciels et interfaces Auto Peugeot - Citroën Vin to pin Sujet Vin to pin 06/06/2016, 11h55 1 Membre Pouvoir de réputation 9 Bonjour a tous, Je vous offre ce soft qui vous permet de calculer le code PIN à partir Vin il fonctionne avec Peugeot Citroën IMPORTANT Mot de passe du fichier en mp message privé Les 20 membres suivant ont remercié yoannmar_9 pour ce message + Show/Hide list of the thanked admiral 08/06/2016,alexteamktm 06/06/2016,baba33 01/01/2020,bonois2342 03/08/2021,boulevai 05/07/2016,cbibier 16/09/2016,djembe040 06/06/2016,doncicino 07/07/2016,elninocap 06/06/2016,fafa013 06/06/2016,Geri12 01/08/2021,gti999 13/09/2016,hardwares 27/05/2021,jassou 03/12/2021,kermit99 24/11/2021,labouclette 08/06/2016,morran 08/06/2016,papin_joe 01/01/2022,pouettedu76 10/06/2016,yan76 26/06/2016 06/06/2016 11h55 ADS Membre exceptionnel 06/06/2016, 13h04 2 Super Membre Pouvoir de réputation 10 Salut Peux me fournir le mdp Merci d'avance Envoyé de mon hammer_S en utilisant Tapatalk 06/06/2016, 19h54 3 salut mdp svp merci d'avance 08/06/2016, 01h00 4 bonjour merci a toi je peu avoir le passe stp 08/06/2016, 10h24 5 Membre Junior Pouvoir de réputation 8 Bonjour Yoannmar-9, Peux-tu, s'il te plait, me fournir le mot de passe de décompression. Merci par avance. Longue vie au forum. Sanglier63. 08/06/2016, 11h38 6 je crois que cette annonce est un fake,l'auteur ne répond pas aux mp ? ​Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum ! 08/06/2016, 13h52 7 09/06/2016, 10h41 8 Nouveau Membre Pouvoir de réputation 10 idem pour moi depuis lundi pas de reponse .. 09/06/2016, 11h32 9 Bonjour arreter de vous casser la tete avec se soft il ne donne pas les bons code pin si c'est bien le meme qui tourne dans les autres fofos + Les 5 membres suivant ont remercié pouettedu76 pour ce message admiral 09/06/2016,chris46 09/06/2016,Fabius 10/07/2021,maxime 09/06/2016,nasisamy 20/05/2017 10/06/2016, 09h51 10 Le mieux c'est d'enlever les merci sur son post!il voulait seulement gagner de la réputation c'est pas bien!lol ​Le minimum c'est de remercier les gens qui vous aident sur le forum ! Informations du sujet Utilisateurs parcourant ce sujet il y a actuellement 1 utilisateurs parcourant ce sujet. 0 membres et 1 visiteurs Règles des messages Vous ne pouvez pas créer de sujets Vous ne pouvez pas répondre aux sujets Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les BB codes sont Activés Les Smileys sont Activés Le BB code [IMG] est Activé Le code [VIDEO] est Activé Le code HTML est Désactivé Trackbacks are Désactivé Pingbacks are Désactivé Refbacks are Activé Règles du forum Alarme GPS spéciale CAMPING CAR FIAT DUCATO EURO5/6 - PATROLSAT 845R C-4 CAMPER Compatible avec les véhicules suivants Fiat DUCATO Euro 4de 2006 à 2011 Fiat DUCATO Euro 5 à partir de 2012* Fiat DUCATO Euro 6 à partir de 2015* Fiat DUCATO Euro 6D à partir de 2022 Citroën JUMPER Euro 4 de 2006 à 2011 Citroën JUMPER Euro 5 à partir de 2012* Citroën JUMPER Euro 6 à partir de 2015* Citroën JUMPER Euro 6D à partir de 2022 Iveco Dailly norme Euro 4 à partir de 2006 Iveco Dailly norme Euro 5 à partir de 2012* Iveco Dailly norme Euro 6 à partir de 2015* Peugeot BOXER Euro 4 de 2006 à 2011 Peugeot BOXER Euro 5 à partir de 2012* Peugeot BOXER Euro 6 à partir de 2015* Peugeot BOXER Euro 6D à partir de 2022 Ford TRANSIT Challenger à partir de 2014 Mercedes SPRINTER à partir de 2006 MAN TGE à partir de 2017 Renault MASTER à partir de 2010 VOLKSWAGEN CRAFTER à partir de 2006 * des faisceaux plug&play pour ces véhicules sont disponibles en accessoire pour simplifier l'installation. Pour les porteurs non CAN BUS, merci de nous contacter. Le système HPS845R-98 C4 CAMPER utilise la technologie CAN BUS qui assure une parfaite intégration avec l'électronique des véhicules installation simplifiée outre la technologie CAN BUS utilisée qui réduit le nombre de connexions sur le véhicule de 4 à 6 fils sur la majorité des véhicules, une gamme de câbles spécifiques Plug&Play est disponible en accessoire afin de réduire au maximum les connexions directes sur faisceau du véhicule. ACTIVATION ET DéSACTIVATION de l'alarme can bus PatrolLine HPS845R-98 C4 CAMPER Par la télécommande d'origine du véhicule le système s'active en fermant le véhicule et se désactive en l'ouvrant avec la télécommande d'origine. L'utilisation de la clé ou le forcage d'une serrure ne désactive pas le système. Désactivation d'urgence par code PIN en cas de perte ou de non fonctionnement de la télécommande, vous pouvez désactiver le système en entrant le code PIN personnel via le bouton LED. Par la télécommande HPA978 antiscan accessoire vendu séparément. Il est aussi possible sur demande de supprimer fonction de désacativation de la télécommande d'origine. PROTECTIONS OFFERTES PAR L'alarme HPS845R-98 C4 CAMPER Protection périmérique du poste de conduite déclenchement du système en cas d'ouverture d'une porte du poste de pilotage et du capot moteu. Protection périmérique de la cellule de vie et des soutes protection par contacteur sans fil à technologie 4 contacteurs fournis dans le kitle système HPS845 CAMPER intègre un récepteur Contrairement aux autres fabriquants Cobra, GT Alarm,... qui utilisent une fréquence FM qui est saturée et facilement brouillable, PATROLLINE utilise une fréquence de qui est très stable. De ce fait la perte de communication avec les contacteurs sans fil et le système est quasi est possible d'enregistrer jusqu'à 32 contacteurs sans fils répartis sur deux zones 24 détecteurs sans fil peuvent être mémorisés sur la 1ère zone et 8 sur la 2ème. Les détecteurs de la 2ème zone peuvent être exclus par la télécommande Patrol Line. Protection volumétrique du poste de conduite par capteurs ultrasons HPA55. MODE NUIT éjection de la volumétrie infrarouge et ultrasons tout en gardant la périmétrie portes d'origines et ouvrants protégés par contacteur HPA975 sous surveillance. Cette procédure s'éffectue simplement par la télécommande du véhicule. Protection anti-soulèvement & anti-remorquage par capteur tri-dimentionnel. Accessoire vendu séparément Anti-démarrage une fois le système armé, le démarrage du véhicule n'est plus possible. Anti-démarrage PASSIF programmable en cas de vol ou de piratage de la télécommande/carte du véhicule, le démarrage du moteur ne sera pas possible. La déscativation de l'anti-démarrage n'est possible que par la pression du bouton antivol caché ou la présence de la télécommande/transpondeur anti-scan HPA978. Fonction Anti-Distraction programmable si aucune porte n'est ouverte dans les 10 secondes qui suivent le désarmement, le système se réarme automatiquement pour prévenir d'un désarmement accidentel. Alerte sonore sur sirène sans fil auto-alimentée radio codée de haute puissance 116dB. il est possible de faire fonctionner le klaxon simultanément Alerte visuelle de déclenchement par l'activation des clignotants. Protection Anti Agression et Anti Car Jackling programmable cette fonction permet de faire face au vol du véhicule par agression du conducteur quand celui-ci est en marche. Si le conducteur n'est pas reconnu dans les 20 secondes, le système le considère comme une personne non autorisée et génère alors une séquence d'alerte et interdira le redémarrage après l'arrêt du de l'utilisation normale du véhicule, le conducteur peut être reconnu en pressant le bouton Antivol caché ou en ayant sur lui la ou la présence de la télécommande/transpondeur anti-scan HPA978. Protection Anti brouillage contre les interférences radio programmable quand le système est armé, si il détecte des perturbations et une inactivité de son récepteur pendant plus de 5 secondes, un cycle d'alarme est automatiquement généré. Désarmement sécurisé programmable en cas de vol ou de piratage de la télécommande du véhicule, une fois la porte conducteur ouverte, l'alarme se déclenche automatiquement au bout de 15 seconde si télécommande/transpondeur anti-scan HPA978 n'est pas reconnue ou si le bouton AINTIVOL caché n'a pas été préssé. Fonctions de confort et diagnostique Mémoire de déclenchement d'alarme lorsque l'alarme est déclenchée pendant votre absence, à la désactivation du système, 3 clignotements des indicateurs de direction et 3 bip vous signalent qu'il y a eut un cycle d'alarme. La LED signale aussi par une série de clignotements la cause du déclenchement. Vérification de portes fermées indique à l'armement si une porte du porteur d'origine, le coffre ou le capot ne sont pas correctement fermés. Désactivation temporaire des détecteurs additionnels par la télécommande du véhicule et ou la télécommande HPA978 Nous accordons une garantie de 24 mois sur l'ensemble du kit. Patrolsat 4G, GARDEZ LE contact AVEC votre véhicule PATROLSAT 4G est un traceur GPS/GSM/SMS/GPRS qui fonctionne avec une simple carte SIM même prépayée sans aucun abonnement à une plateforme téléphonique pour localiser votre véhicule. Les traceurs antivol vendus dans le commerce se contentent de vous avertir uniquement quand le véhicule se déplace et laisse la voie libre aux voleurs pour fracturer une portière et dérober tranquillement son contenu. Ce qui différencie notre Traceur Antivol à ceux de nos concurrents, c'est la technologie CAN BUS que nous utilisons et maitrisons parfaitement depuis plusieurs années. 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Localisation GPS de votre véhicule à n'importe quel moment par simple SMS. Vous recevez un SMS avec la position sous forme de lien. Il vous suffit de cliquer dessus pour voir la position dans la page de cartographie Google. Si vous ne disposez pas de smartphone, le traceur peut aussi vous envoyer des coordonnées GPS. Anti-car-Jacking arrêter ou empêcher le redémarrage du moteur du véhicule à distance par l'envoi d'une commande SMS. pour des raisons de sécurité, le relais de coupure sera activé si le Gtrack capte le réseau GPS et quand la vitesse du véhicule sera en dessous de 20 km/h. Etre alerter en cas de sabotage de l'alimentation du véhicule. Batterie de secours interne PATROLSAT est équipé d'une batterie qui permet de tracer le véhicule pendant 4-5 heures une fois que la batterie du véhicule est débranchée. Carte SIM Le traceur PATROLSAT nécessite une carte SIM non fournie avec le traceurformat MICRO SIM pour pouvoir recevoir les SMS de commande et retourner sa position. Pour le suivi en temps réel sur plateforme ou application smartphone, la carte SIM doit avoir accès au service GPRS Edge, 3G, 3G+,... pour synchroniser sa position sur la plateforme internet. Vous avez la liberté de prendre la carte SIM auprès de l'opérateur de votre choix. L'offre actuellement la plus intéressante est le forfait Free à 2€ sms illimité et 50 Mo de données internet Fonctions de confort et diagnostique Mémoire de déclenchement d'alarme lorsque l'alarme est déclenchée pendant votre absence, à la désactivation du système, 3 clignotements des indicateurs de direction et 3 bip vous signalent qu'il y a eut un cycle d'alarme. La LED signale aussi par une série de clignotements la cause du déclenchement. Vérification de portes fermées indique à l'armement si une porte, le coffre ou le capot ne sont pas correctement fermés. Désactivation temporaire des détecteurs additionnels par la télécommande du véhicule Composition 1 centrale PATROLLINE HPS845R-SU CamperFaisceau de câblage universel ou Plug&Play en accessoire1 traceur PATROLSAT 4G GPS, GSM, SMS4 contacteurs sans fil HPA9751 sirène SANS FIL HPS98 autoalimentée étanche 116dB1 contacteur de capot1 LED1 bouton Valet / Antivol2 Autocollants PATROLLINE1 notice d'utilisation en français1 notice de montage spécifique à votre véhicule Télécharger l'article Télécharger l'article Le NIV ou Numéro d'Identification du Véhicule, est une série unique de lettres et de chiffres attribués à chaque véhicule neuf sortant d'un concessionnaire. Ce numéro existe depuis 1954, mais il est utilisé systématiquement depuis 1981 dans un cadre international. Il permet de savoir quand et où un véhicule a été fabriqué, de quel modèle de moteur ou de transmission il est équipé et d'autres renseignements de cet ordre. On peut s'en servir aussi pour connaitre le passé de la voiture accidents par exemple. Si vous voulez déchiffrer le NIV de votre voiture pour savoir son parcours ou juste parce que vous êtes curieuxse de savoir ce qui se cache sous cette série de chiffres et de lettres, cet article est pour vous. 1 La première étape consiste à repérer où se trouve votre NIV. Il vous faut trouver une longue série de lettres et de chiffres mélangés environ 17 quelque part dans ou sur votre véhicule. Voici quelques endroits habituels où les constructeurs ont positionné leurs NIV. Recherchez une plaque à la base du parebrise, sur le tableau de bord du côté conducteur. Cherchez un autocollant sur la portière du côté conducteur. Il peut également se trouver en face du bloc-moteur et est visible facilement une fois que vous avez ouvert le capot. Sur la plupart des nouveaux véhicules, le numéro peut être trouvé sur différentes parties du véhicule, comme le capot, la porte du coffre ou les parechocs afin de l'identifier. Ouvrez la porte du côté conducteur et regardez où le rétroviseur se trouverait si elle était fermée à l'intérieur de la porte. Sur les voitures anciennes, le numéro peut se trouver ailleurs, par exemple sur la colonne de direction, le support du radiateur ou sur le montant intérieur de la porte gauche. 2 Trouvez sur Internet des informations concernant votre véhicule grâce au NIV. Il existe, en effet, des sites capables de décrypter automatiquement votre NIV. Essayez le site VIN Certains constructeurs présentent leurs codes NIV sur leurs sites, mais rien n'est moins sûr. Si votre véhicule a été construit avant 1980, il se peut qu'il ait un NIV particulier. Si votre tentative sur Internet n'a rien donné, tentez votre chance auprès de sociétés comme CARFAX, AutoCheck ou VinAudit. En général, ils vous donnent quelques informations sommaires. Si vous vous voulez tout le détail du NIV, il faudra payer [1] . 3 Ayez recours à certains services en ligne pour connaitre le passé de votre véhicule. En effet, il existe des sites spécialisés qui, à partir du NIV, sont capables, s'il existe, de vous fournir le passé de votre voiture. Ils vous diront ainsi si le véhicule a été impliqué dans des accidents, a brulé, etc. Il est impossible de le deviner à la simple lecture du code. Ce dernier est immuable, un véhicule n'a jamais qu'un seul NIV, ce qui permet par exemple, à la police ou aux pompiers dans certains pays seulement de signaler tout incident. Leurs rapports sont enregistrés dans le fichier du NIV. Pour les États-Unis, essayez de vous rendre sur le site du National Insurance Crime Bureau. C'est gratuit. Si ces méthodes ne marchent pas, il faudra surement payer pour avoir un historique du véhicule. Parfois, comme chez VinAudit, il est inclus dans les prestations. 4 Sinon vous pouvez ou devrez décoder seul votre NIV. Ci-dessous, vous allez avoir toutes les précisions concernant le décodage d'un NIV. En effet, il est possible que vous ayez un véhicule avec un NIV un peu original du fait du constructeur ou tout simplement parce que vous voulez comprendre comment se construit un NIV. Savoir quand et où votre véhicule a été construit est assez simple, il n'en va pas de même des autres informations délivrées par un NIV. Ces codes sont aujourd'hui entièrement standardisés en Amérique du Nord. Il en va aussi de même dans la plupart des pays du monde, même s'il y a des variantes sur la codification des 9e et 10e caractères. En Amérique du Nord, le 9e sert à vérifier si le NIV est un vrai et le 10e sert de référence pour l'année de construction. 1 Le premier caractère indique le continent de fabrication du véhicule. Si cette information est de peu d'utilité pour vous, vous pouvez sauter cette étape. Pour votre gouverne, sachez que le codage des continents est assez simple à mémoriser [2] . Si vous lisez en première position une des lettres suivantes A, B, C, D, E, F, G ou H, c'est que le véhicule a été assemblé en Afrique. Si c'est J, K, L, M, N, P ou R, votre véhicule vient d'Asie, Moyen-Orient compris. Vous avez remarqué que la lettre O manquait c'est pour éviter la confusion avec le zéro 0. Si c'est S, T, U, V, W, X, Y ou Z, votre véhicule vient d'Europe. Dans le cas des chiffres placés en première position comme 1, 2, 3, 4 ou 5, cela vous indique que le véhicule a été fabriqué en Amérique du Nord . Les 6 et 7 sont attribués à l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Certains pays pourtant proches de cette zone, comme l'Indonésie ou les Philippines, sont considérés comme faisant partie de l'Asie. Les 8 et 9 sont attribués à l'Amérique du Sud. 2 À l'aide des deux premiers caractères, vous allez apprendre le pays de fabrication du véhicule et le nom du constructeur. Dans le cadre de la délocalisation, de plus en plus de véhicules sont construits dans des pays autres que celui où se trouve le siège social du constructeur. Sur ce site, en ayant les deux premiers caractères, vous allez trouver un tableau qui répertorie les principaux pays et leurs codes respectifs. Le premier caractère correspond, on l'a écrit, au continent et au pays d'assemblage, le second donne l'identité du constructeur ZF est utilisé par Fiat en Italie [3] . Certains constructeurs utilisent le troisième caractère pour spécifier telle ou telle branche de leur activité. Ainsi, ZFC est la branche Véhicules Industriels » de Fiat. Les deux premiers caractères sont cependant suffisants pour trouver le pays et le constructeur. 3 À l'aide du 10e caractère, trouvez l'année du modèle. Attention ! Souvent, un modèle est dit de 2014 alors qu'il a été construit en 2013. Il y a souvent ce décalage lors des sorties des nouveaux modèles à l'automne. Ce 10e caractère est entièrement fiable dans la plupart des pays développés constructeurs de véhicules. Ci-dessous, vous trouverez les clés de décodage de ce 10e caractère [4] Si en 10e position, vous avez un A, B, C, D, E, F, G ou un H, cela indique que le véhicule a été ou sera, respectivement construit une année entre 1980 A – 1987 H, ou entre les années 2010 A – 2017 H Sur le même principe, les lettres J, K, L, M et N ont été et seront, attribuées aux véhicules des années 1988 – 1992, et 2018 – 2022. P signifie et signifiera que le modèle date de l'année 1993 ou 2023. R, S et T sont et seront, attribuées aux années1994 – 1996 et 2024 – 2026. Pour V, W, X et Y, on est dans les années 1997 – 2000 et 2027 – 2030. Les chiffres 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9 sont et seront, utilisés pour les années 2001 – 2009 et 2031 – 2039. Un vrai NIV ne contient jamais les lettres I, O ou Q. Le code Année » connait lui aussi des restrictions ce ne sera jamais un 0 zéro ni les lettres U ou Z. Quant au 7e caractère, il permet de savoir si votre véhicule est ancien avant 2010 ou récent après 2010. Si c'est une lettre, votre voiture est postérieure à 2010 mais antérieur à 2039 ! Si c'est un chiffre, elle est antérieure. 1 Demandez au constructeur de votre véhicule sa façon de coder. Si pour une raison ou une autre, vous désirez plus d'informations sur le moteur ou l'usine où votre voiture a été montée, le plus simple est de vous renseigner auprès du constructeur. Si vous ne savez pas qui est le constructeur, aidez-vous du deuxième caractère du NIV. Avec ce dernier et en allant sur le site de Vinguard ou un autre, vous pourrez en savoir plus. Il se peut aussi que le constructeur de votre véhicule mette en ligne un moteur de recherche de NIV ou affiche un tableau de sa codification. Si ce n'est pas le cas, dans un moteur de recherche comme Google par exemple, tapez quelque chose comme NIV tableau codes » auquel vous rajouterez le nom du constructeur. Pour certains d'entre eux les petits ou les anciens, la tâche pourrait bien s'avérer difficile. Contactez la société qui a construit votre véhicule et demandez-leur des renseignements sur leurs NIV. Les magasins de pièces détachées et les garages possèdent des outils pour connaitre tel ou tel renseignement sur tel ou tel modèle pour leurs achats de pièces détachées par exemple [5] . 2Le 3e caractère indique soit le type de véhicule, soit la filiale du groupe constructeur. Certains constructeurs ont deux ou trois branches véhicules légers, véhicules industriels, cars et ils se servent de ce troisième caractère pour le préciser. Sinon, ce peut être une précision sur telle implantation géographique ex. Honda Canada. 3 Servez-vous des caractères 4 à 8 code descripteur pour en savoir plus sur les différentes composantes du véhicule. C'est ce qu'on appelle le code descripteur » ou VDS » en anglais. Il sert à avoir des informations sur le moteur installé ou le type de transmission. Les constructeurs ne sont pas obligés de renseigner cette partie. Normalement, le 9e caractère fait partie du code descripteur il indique alors le code équipement du véhicule, mais le plus souvent, c'est un caractère qui permet de vérifier si un NIV est vrai ou faux. 4Le 11e caractère sert à connaitre précisément l'usine d'assemblage de votre véhicule. Enfin, cela est théorique ! Tout va dépendre de la transparence de la société en la matière. En cas de difficulté, relisez attentivement ce qui a été écrit précédemment. 5 Le numéro progressif de série », du 12e au 17e caractère, est laissé à la libre disposition du constructeur [6] . Le plus souvent, ces six chiffres constituent ce qu'on appelle le numéro de série du véhicule. Pour ce qui est du numéro de série, certains constructeurs le calent sur 000001 chaque 1er janvier, d'autres non. Du 10e au 17e, on a ce qu'on appelle le code indicateur » du véhicule. 1 Sur Internet, vérifiez tout de suite si un NIV est vrai ou faux. Recherchez ces sites en entrant dans un moteur de recherche vérificateur de NIV » ou quelque chose d'approchant. Là, vous entrerez votre NIV en entier, en respectant les majuscules. Si vous voulez le vérifier par vous-même, suivez les instructions qui vont suivre. Certains revendeurs de voitures peu scrupuleux n'hésitent pas à falsifier les NIV, en général pour cacher le passé peu reluisant du véhicule. Ainsi, si vous allez voir sur Internet de quoi il retourne, vous verrez vite s'il s'agit d'une voiture trafiquée. Vous saurez alors à quoi vous en tenir. 2 Comprenez à quoi sert le 9e caractère. C'est une sorte de caractère de contrôle » en Amérique du Nord, mais aussi de plus en plus dans le monde entier. Ce caractère est là juste pour vérification, il n'a pas d'autre rôle, vous allez vous en rendre compte par la suite. Nota bene ce caractère est soit un chiffre soit la lettre X. Si le 9e caractère est une autre lettre, il se peut que le NIV soit un faux, mais il est aussi possible qu'il s'agisse d'un vieux NIV antérieur à 1980 ou que le véhicule ait été construit en dehors de l'Amérique du Nord. Autre possibilité qui n'est pas à écarter, le constructeur a décidé de ne pas suivre cette règle du 9e caractère. Inscrivez ce 9e caractère à part, on le retrouvera plus tard. 3 Remplacez chaque lettre par le chiffre que nous allons vous indiquer. Il faut dans un premier temps remplacer chacune des lettres du code NIV par un chiffre particulier. Conservez bien les chiffres dans l'ordre des lettres [7] ! Ainsi, si votre NIV commence par AK6, il deviendra, pour nos calculs, 126. Les lettres A et J doivent être transformées en un 1 B, K et S en 2 C, L et T en 3 D, M et U en 4 E, N et V en 5 F et W en 6 G, P et X en 7 H et Y en 8 R et Z en 9 Si vous rencontrez les lettres I, O ou Q, sachez que votre NIV est un faux. Ce sont des lettres qui ne sont jamais utilisées. En effet, elles sont trop faciles à falsifier. Sautez cette étape si vous savez déjà que le NIV est un faux. 4Inscrivez les 17 chiffres qui composent le NIV. Laissez de la place entre chaque chiffre, de même qu'au-dessous. Si nécessaire, pour avoir plus de place, prenez votre feuille dans le sens de la largeur. La série doit être écrite sur une seule et même ligne. 5Sur la ligne du dessous, inscrivez la série suivante en l'alignant bien verticalement avec votre série 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2. Mettez-les bien dans cet ordre-là. Le 10 » du milieu doit être inscrit sous un seul des chiffres de votre NIV. 6 Multipliez chacune des colonnes. Multipliez le chiffre du haut avec le chiffre ou le nombre qui se trouve juste sous lui. Séparez bien le résultat de vos multiplications. Il ne s'agit pas d'obtenir un long nombre sans espace. Prenons un exemple. Soit un faux NIV dont les lettres ont été transformées en chiffres 4 2 3 2 2 6 3 4 2 2 6 3 2 0 0 0 1 Vous inscrivez en dessous la série vue précédemment 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 Multipliez alors 4 et 8 les deux premiers chiffres des deux séries, ce qui donne 32. Multipliez 2 et 7 les deux deuxièmes chiffres des deux séries, ce qui donne 14, etc. Au final, vous obtenez la série suivante 32 ; 14 ; 18 ; 10 ; 8 ; 18 ; 6 ; 40 ; 0 ; 18 ; 48 ; 21 ; 12 ; 0 ; 0 ; 0 ; 2. 7 Additionnez tous ces notre cas, on a 32 + 14 + 18 + 10 + 8 + 18 + 6 + 40 + 0 + 18 + 48 + 21 + 12 + 0 + 0 + 0 + 2 = 247. 8 Divisez le résultat final par 11 et inscrivez le reste. Dans cette division, arrêtez-vous à la partie entière. Le calcul peut se faire de tête, à la main ou avec une calculatrice pour une longue division. Nota bene si le reste est 10 », inscrivez X ». Dans notre cas, on fait 247 / 11 = 22. Le reste est 5. Inscrivez 5. Si vous prenez une calculatrice pour faire les calculs, elle vous donnera le résultat avec les décimales et non le reste. De même, si vous n'êtes pas très sûr d'avoir le bon reste, utilisez une de ces applications en ligne qui donnent le reste d'une division c'est le cas, par exemple, du site 9 Repérez maintenant le 9e chiffre de votre NIV. S'il est identique au reste que vous avez trouvé, alors vous avez affaire à un vrai NIV. Sinon c'est probablement un faux. Cas particulier si le véhicule a été assemblé en Amérique du Nord après 1980, il s'agit à coup sûr d'un faux. Dans le cas où le reste est 10 » ou X » comme on l'a appelé, votre fameux 9e caractère doit être un X », vu que les constructeurs n'ont pas la possibilité d'utiliser des nombres. Dans le cas qui nous occupe, le 9e caractère du NIV d'origine est un 2 », le reste de la division est 5 » votre NIV est probablement un faux ! Conseils Sur Internet, vous trouverez des tableaux concernant les caractères attribués à certains véhicules spéciaux, comme ceux qui ont des moteurs Flex fuel. Dans le cas d'un NIV apposé sur un parebrise, le plus simple est de le lire de l'extérieur. Sachez de plus que les lettres I i, O o et Q q ne sont jamais employées pour éviter toute confusion avec les chiffres 1 ; 10 et 0. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 562 170 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

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